Notulen algemene leden vergadering 17-2-2012 het Witte Huis te Donkerbroek.

1.Opening en vaststellen agenda.Opening door Patrick Roth om 20.05

(aanwezig bestuur bestaande uit Patrick Roth, Halbe v/d Meulen, Henk Haantjes, Carla Woudstra en Karin Hamming =iets later)

2.Notulen jaarvergadering 11 febr 2011 zijn gepubliceerd op de site, heeft niemand nog vragen of opmerkingen over.

3.Mededelingen/Terugblik seizoen 2011.Hebben een mooi seizoen gehad met maar 2 afgelaste wedstrijden nl.Nijeveen en Vledderveen.Heel mooi voorseizoen met supermooi weer, en iets mindere weersomstandigheden later in het jaar.

Helaas wel veel valpartijen waarvan de crash van Harry van Dijk die er toch wel het slechtst eraan toe was, iedereen wil graag rijden en het liefst ook weer graag heel naar huis.

Hebben ontzettend goed team met vrijwilligers, waar toch altijd wat mensen bij kunnen.

IJs races waren ook goed geslaagd, maar voor volgende keer betere afspraken maken met de organiserende partij, waren op sommige plaatsen teveel mensen, en de verzorging van vrijwilligers liet ook wel eens te wensen over.

ingek. stukken.Er was via de mail een vraag geweest om de vt en shorttrack te gaan samenvoegen en daarvan een promotie en degradatie groep te van gaan maken, dit wordt moeilijk voor ons, waar leg je de grens en omdat wij met daginschrijving werken is dit heel moeilijk te realiseren.De eerste 3 rijders van de VT gaan over naar de shorttrack dit was al een regel maar stond nog niet in de reglementen, en we hebben dit jaar 2 rijders die het bestuur qua niveau over geplaatst heeft omdat in het afgelopen jaar behaalde resultaten ruim voldoende waren om in de shorttrack mee te kunnen.Ook houdt het bestuur het recht om rijders die door continu alle wedstrijden te rijden en daardoor in de top 3 komen, maar eigenlijk afgelopen seizoen niet noemenswaardige podium plaatsen bekleed te hebben in de VT klasse te behouden.Of rijders uit te shorttrack terug te plaatsen naar de VT klasse, plezier in de sport staat voorop.

Veteranenklasse was een groot succes, rijders voor deze klasse moeten met respect voor de mederijders rijden, dus zonder mes tussen de tanden instelling.

Dit jaar geen ruimte voor nieuwe klassen erbij.

Ook zouden we toch dit jaar graag wat meer vrijwilligers willen voor op en af bouwen, dit hoeft niet elke wedstrijd, wij hebben zaterdag 25 febr. weer een doe middag om even het matreaal te testen en schoonmaken van de wagens bij Halbe v/d Meulen thuis.

Graag zouden we ook weer willen invoeren dat de bestuursleden iets van vergoeding krijgen afgelopen jaren is alles met gesloten beurzen gedaan omdat we de club een beetje uit de rode cijfers moesten helpen.Tevens heeft Henk Haantjes een andere camper gekocht helaas zonder trekhaak maar neemt altijd een kar voor de vtbm mee heeft heeft zelf geen trekhaak nodig, Patrick doet oproep voor eventueel iemand die de kar ook zou willen trekken, helaas geen reactie, ook zal Henk hier een vergoeding voor moeten krijgen eea zullen we als bestuur gezamenlijk een regeling voor de vergoedingen treffen.

Er zijn volgend jaar enkele bestuursleden die hun termijn er dan op zal zitten, als er kandidaten zijn voor een bestuursfunctie graag dan zsm melden dan kunnen diegenen ingewerkt worden.Het bestuur van nu is er destijds blindelings in gesprongen, gelukkig is dit heel goed uitgepakt maar de volgenden zouden beter eerst een beetje wegwijs moeten worden gemaakt.

9 juni 2012 bestaat de vtbm 40 jaar en graag zouden we de 100 ook willen gaan halen.

4 Kascommissie. Wabe de Jong en Henk Kramer hebben dit jaar de kascontrole gedaan en het zag er weer erg goed uit, Wabe gaf aan dat het wel een pittig klusje was waar je toch wel even goed de tijd voor moet nemen, geeft complimenten aan Henk en vraagt applaus.

5.Kasverslag Penningmeester.Henk geeft toelichting over werkzaamheden.Na wedstrijden telt Jantsje het geld en Henk controleert de lijsten van de inschrijvingen van de rijders, dit gaat weer via de mail naar Carla en die controleert dit ook weer, zijn er dingen waar vraagtekens bij zijn gaat dit weer naar Emmy en Baukje.En zo probeert Henk zo transparant en zo goed mogelijk de financiën te beheren, omdat er tegenwoordig veel geld in omloop is vind Henk het belangrijk om er vrij openbaar mee om te gaan onder degenen die het aangaat.

Henk doet toelichting over het financieel overzicht wat is rondgedeeld, en vraagt of er vragen zijn .Er zijn geen vragen of op en aanmerkingen.

Henk bedankt de kas commissie.

Het was sportief een goed jaar was maar financieel was het ook een topjaar, er zijn wel andere jaren geweest zelfs dit jaar overwogen om een ledenstop te gaan houden, we draaien momenteel erg goed en zijn blij met al onze rijders, er is zelfs gevraagd om te assisteren bij bep.Knmv wedstrijden maar dat gaat echt niet lukken we hebben het druk genoeg met onze eigen wedstrijden, en dit zou een grote aanslag op ons bestuur en vrijwilligers zijn.

Nieuwe kas commissie:Wabe de Jong en Henk Kramer was voor het laatst,Rudi Agricola was reserve en de nieuwe reserve word Willem Dekinga.

6 Geluidsproblematiek.Het geluid is al langer probleem, alles wat met lawaai word tegenwoordig door de algemene gemeenschap niet gewaardeerd .Vele banen zijn in de loop der jaren hierdoor gesloten.Is tegenwoordig wel minder subsidie voor milieuorganisaties beschikbaar door ministerie hopelijk scheelt dit in de toekomst dan het sluiten van meerdere banen.

De KNMV moet zich aan de 94 dB gaan houden en vroeg of wij daarin mee willen gaan.Wij zullen hier ook tegenaan lopen met vergunningsaanvragen op de incidentele banen, omdat de gemeentes ook weten van de geluidsnormen van tegenwoordig.Voor de Flying boetoe is het echt een probleem,daar zit de gemeente er echt bovenop,en zelfs bij de MRTO hebben ze problemen ondanks dat ze in de middle of nowhere zitten.

Het meten van het geluid in de baansport is nog moeilijk omdat dit individueel en dynamisch gemeten moet worden.En Patrick leest het knmv reglement art nr 54 voor.

Wij hebben het verzoek aan de Knmv gedaan om te komen meten,wij hebben zelf n.l geen geluidsmeter.

Wij willen het zelf wel handhaven maar zullen iets soepeler met de sancties omgaan dan de knmv,wel graag zelf toch proberen om je eigen geluid te reduceren dmv regelmatig het wol in je uitlaat te vervangen, en dempers te gaan gebruiken.

Het e.e.a. zal voor sommigen moeilijk worden omdat sommige uitlaat fabrikanten volgens Oeds Helmhout ook nog niet aan de voorwaarden kunnen voldoen.

Volgens Brugt Vorenholt staat er in art. Nr. 21 van het knmv reglement dat je bij een nacontrole bij teveel geluid 96 dB mag hebben.

Volgens Pieter Dol zou er een geluidsmeet dag bij de knmv komen.Eventueel zouden wij dit kunnen gaan doen op bv. een afgelaste wedstrijddag.

Brugt vraagt hoe het komt met schorsingen van de heats, dit wordt bedoeld per wedstrijddag en niet per heat.1^etwee wedstrijden zullen we niemand gaan diskwalificeren wel waarschuwingen uitdelen, in Joure zullen we er waarschijnlijk een open wedstrijd van maken omdat daar de geluidsnorm wel strikt wordt aangehouden.

Volgens dhr.Kruit word er in de fuik het meeste geluid geproduceerd maar hier kun je niet meten want het moet dynamisch en niet statisch (als motor stil staat)

Op 3 maart is er een trainingsdag voor supermotard op Lelystad tevens zullen ze daar geluid gaan meten.

Pauze

7.Reglement 2012.We hebben goed nieuws vanwege de goede cijfers en vele rijders, hebben we besloten om de contributie te verlagen naar 45 ipv 50 per jaar.

Graag verzoek naar rijders om goed om hun rijnummers letten, graag goede nummer en duidelijk aanbrengen ook op de rug.

We zullen in de St 1/3 geen motoren toelaten die in de ST2 horen, ook niet bij pech bij lenen van motoren.

Vlaggencode is erg belangrijk vooral het doorrijden na rood wordt nog vaak genegeerd.

Toevoegen reglement eerste 3 rijders van de VT naar de shorttrack.

Jeugd rijders op 250 cc mag bij de knmv vanaf dit jaar niet meer, dit jaar nog wel bij ons en volgend jaar is het ook bij ons 125 cc 2 takt.Wij hebben goedkeuring van de knmv om dit jaar dit nog toe te laten.De dames vallen echter buiten deze regeling.

Degenen die bij de knmv 2 takt rijden zouden we op onze wedstrijden dan ook graag op een 2 takt willen zien verschijnen.

Bij rijders die jeugd en st2 rijden zouden we graag zien dat de rijders die in de St2 goed presteren de overstap maken naar de st2 om dan de jeugd rijders ook nog een kans te geven.

8.Kalender.Patrick neemt de kalender nog even door.En doet het verzoek namens Carla om allen je tijdig voor de wedstrijden aan te melden en te betalen, en graag alle licenties voor elkaar te hebben om dit op de eerste wedstrijddag allemaal te regelen is echt geen tijd voor gezien het aantal rijders wat we momenteel hebben.

Roden zullen we zeer waarschijnlijk niet met de kleintjes rijden, of ze moeten de binnen baan waar ze mee bezig zijn voorelkaar hebben.

Westeremden en Loppersum lukt helaas dit jaar niet omdat de knmv kalender de in de weken ervoor en erna al vol zit.maar komt wel weer bij ons op de kalender.

Zomeravond comp. Te Joure zit jaar niet, er is te weinig tijd om een wedstrijd te kunnen houden omdat je om acht uur al klaar moet zijn.Maar zullen als boetoe wel organiseert dit op onze site aangeven.

9.Rondvraag,

Arjen Portijk bedankt voor de troostprijs die hij op feestavond heeft ontvangen.en vraagt namens dhr Buis om brandblussers, deze hebben wij in de jurywagen, maar zullen deze in het zicht van de rijders neer zullen zetten in geval van calamiteiten.Wel is elke rijder verplicht om zelf eentje bij zich te hebben, zullen we ook in de reglementen zetten.

En Arjen vroeg of bij de toppers de bekertjes ook een 1^e2 en 3 prijs aanduiding zouden kunnen krijgen, maar de toppers is een onderdeel van de 50cc klasse waarbij we geen apart kampioenschap van hebben.

Dhr.van Burgel vond het jammer dat zijn zoontje net in Opende naar de 50cc moest, maar we hebben nu eenmaal de regel na 3 podium plaatsen over na de 50cc .

Arjen vroeg of de scheiding ook gemaakt kon worden in de toppers dat degenen die knmv rijden bij in de 50cc klasse gaan rijden, dit zal de veiligheid niet ten goede komen er zijn rijdertjes die nu eenmaal nog niet de snelheid hebben om over te gaan en omdat er zoveel rijdertjes bij ons zijn, zijn sommigen toch beter op hun plaats in de toppers.

10.Sluiting.Patrick geeft aan dat we alles graag laagdrempelig willen houden dus bij vragen graag bellen mailen of iemand aanspreken, dit om alles zo gemoedelijk mogelijk te houden.

Vergadering wordt om 22.20gesloten en Patrick wenst een ieder mooie en veilige wedstrijden toe en wel thuis.